Por Fernando Miragaya
28 de junho de 2021 19:33
Especial para o AutoPapo *Matéria atualizada em 3/7/2021 às 12h23
O mercado de carros PcD, que já foi um importante filão para as montadoras, minguou conforme o teto de R$ 70 mil para compra com benefícios fiscais se manteve congelado por mais de 10 anos. Agora, surge a promessa de uma nova era para os clientes com deficiência, graças à aprovação, pela Câmara dos Deputados, do Projeto de Lei que aumenta o limite para R$ 140 mil.
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O PL só está esperando a sanção do presidente Bolsonaro para entrar em vigor, mas nós temos pressa e elaboramos uma lista com os carros dentro do novo teto para PcD. Separamos veículos de diferentes categorias: SUVs, sedãs e hatches, tanto compactos como médios.
Atenção: O presidente Jair Bolsonaro sancionou a lei 14.183/21, que concede a isenção do imposto para carros com preço até R$ 140 mil.
10 carros abaixo do novo teto para PcD
Vale lembrar que esses modelos se adequam hoje às futuras novas regras, mas com a loucura de preços dos 0 km, é bem provável que muitos sumam deste ranking no ano que vem. Ao mesmo tempo, com a aprovação do projeto, as marcas devem se mexer e criar versões para PcD de modelos que hoje passam de R$ 140 mil futuramente.
Além disso, outras regras estão mantidas. O desconto total de IPI e ICMS só é válido para veículos de passeio, quatro portas, com motorização até 2.000 cm³ e com alguma adaptação – câmbio automático já é considerado uma adaptação. Os preços da lista são os informados pelos fabricantes, exceto para os estados de São Paulo e Paraíba.
O valor médio de desconto para os carros desta lista é de 22% sobre o preço de tabela.
1. Hyundai Creta
- Versão: Smart Plus
- Preço cheio: R$ 99.490
- Preço estimado com desconto: R$ 77.602
- Motor: 1.6 16V de 130 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
O SUV produzido em Piracicaba (SP) tem nesta versão Smart Pus um bom equilíbrio entre custo e benefício. Recebe bons equipamentos dentro da linha e ainda se vale do espaço de modelo médio para oferecer uma dose de conforto a mais. Porém, o motor 1.6 é fraco para o seu peso.
Em compensação tem um dos custos de revisão mais baixos do segmento de utilitários esportivos. Com o desconto para PcD, pode custar perto dos R$ 80 mil. O modelo que se enquadrará nas novas regras, contudo, já terá cara nova: o Creta será remodelado no segundo semestre.
2. Volkswagen Virtus
- Versão: GTS
- Preço cheio: R$ 125.950
- Preço estimado com desconto: R$ 98.240
- Motor: 1.4 16V turbo de 150 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
Com o novo teto do para PcD é possível adquirir até um sedã esportivo, entre outros carros, com um belo desconto. O Virtus em sua versão GTS custaria menos de R$ 100 mil com seu instigante motor TSI de 150 cv e aquele trato bacana e mais firme na suspensão, freios e direção.
Detalhe é que em pouco mais de um ano de mercado, esse Virtus nervoso encareceu mais de 20%. Ele começou a ser vendido no início de 2020 por R$ 103 mil, e agora passa dos R$ 125 mil. Com o abatimento de IPI e ICMS para PcD, ficaria mais barato que a versão de entrada 1.6 do sedã compacto, que hoje tem preço de R$ 90.090.
3. Jeep Renegade
- Versão: Sport Flex
- Preço cheio: R$ 103.890
- Preço estimado com desconto: R$ 81 mil
- Motor: 1.8 flex de 139/135 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
O Renegade até teve por muito tempo uma versão PcD dentro do limite antigo de valores, mas agora seu modelo de entrada começa em R$ 93 mil. Contudo, indicamos esta variante logo acima, a Sport, com equipamentos mais interessantes e cujo preço com desconto deverá custar pouco mais de R$ 80 mil com as novas regras.
A boa notícia é de que, quando o novo teto para PcD entrar em vigor, esta versão deverá já estar com o novo turboflex 1.0 três cilindros com potência estimada de 130 cv – o propulsor equipará vários carros do Grupo Stellantis e estreia antes no compacto Fiat Pulse, em outubro. Esse motor E.torQ irá perdurar apenas na versão de entrada citada.
4. Caoa Chery Tiggo 5x
- Versão: TXS
- Preço cheio: R$ 122.990
- Preço estimado com desconto: R$ 95.930
- Motor: 1.5 16V turbo de 150/147 cv
- Câmbio: automatizado de seis marchas e dupla embreagem
Separamos outro SUV entre os carros dentro do novo teto para PcD e um com custo/benefício agressivo, típico dos modelos de origem chinesa. Em versão única TXS, o crossover oferece bom espaço interno com seus 2,63 m de entre-eixos.
Entre os equipamentos de série, banco do motorista com ajustes elétricos, multimídia com tela de 9”, teto solar, controle de descida e retrovisores externos com aquecimento e rebatimento elétrico. No desempenho, privilegia o conforto no rodar. Esse é garantido pelo motor turboflex e a caixa de dupla embreagem.
5. Chevrolet Cruze hatch
- Versão: LT
- Preço cheio: R$ 118.290
- Preço estimado com desconto: R$ 92.265
- Motor: 1.4 16V turbo de 153/150 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
Vamos dar uma pausa em SUV para sugerir um hatch médio enquanto eles existem no nosso mercado. Único exemplar desta categoria dizimada pelos sedãs e crossovers, o Cruze empresta boa dose de equipamentos com uma proposta mais esportiva para quem curte a carroceria – e mais exponencial do que em modelos três-volumes e nos jipinhos urbanos.
O modelo de entrada se enquadra bem no novo teto para PcD e oferece o eficiente conjunto mecânico com o turboflex de até 153 cv. Não é nenhum bólido, mas garante força na estrada, agilidade na cidade e não faz você parecer que está dentro de um carro de tiozão.
6. Nissan Kicks
- Versão: Sense
- Preço cheio: R$ 102.990
- Preço estimado com desconto: R$ 80.330
- Motor: 1.6 16V de 114 cv
- Câmbio: automático do tipo CVT
Voltamos rápido aos SUVs, não tem jeito. Mas pelo menos um cuja versão com os descontos dentro do novo limite de compra de carros para PcD fica na faixa de R$ 80 mil. O Nissan Kicks leva a vantagem de ter sido recentemente reestilizado e de ter o custo de revisão dos mais baratos dentro do segmento de utilitários compactos.
A versão Sense vem com um nível de equipamentos básico, mas suficiente. São seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, piloto automático, câmera de ré e multimídia em tela de 7”. O motor 1.6 foi mantido, assim como a caixa continuamente variável, o que confere um desempenho apenas comportado.
7. Peugeot 208
- Versão: Griffe
- Preço cheio: R$ 89.990
- Preço estimado com desconto: R$ 70.190
- Motor: 1.6 16V de 118/115 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
Quando esta segunda geração do 208 foi lançada no ano passado, assustou nos preços. Continua assustando, mas com o novo teto para PcD, o hatch compacto pode ser uma boa opção de compra. Ainda mais para quem privilegia design, já que é um dos carros mais bonitos da atualidade.
Boris Feldman dirigiu o novo Peugeot 208: assista ao vídeo!
E logo selecionamos a versão topo de linha Griffe que é a que reúne os itens de auxílio ao motorista. Vem com alerta de colisão com frenagem de emergência, câmera 360 graus, assistente com correção de mudança involuntária de faixa, farol alto inteligente e até sistema de reconhecimento de placas de velocidade, além do painel 3D. O motor é o velho, conhecido e pouco empolgante 1.6 aspirado.
8. Citroën C4 Cactus
- Versão: Feel
- Preço cheio: R$ 107.990
- Preço estimado com desconto: R$ 84.230
- Motor: 1.6 16V de 118/115 cv
- Câmbio: automático de seis marchas
O crossover pode ser mais uma opção para quem quer um carro altinho dentro do novo teto para PcD. É o único modelo vendido pela Citroën atualmente no Brasil, porém quando as regras entrarem em vigor ele já terá a companhia, pelo menos, da terceira geração do C3 feita em Porto Real (RJ) .
Hatch parrudo, compacto bombado, não importa, o Cactus tem boa altura livre do solo e por isso se auto-intitula um SUV. O motor é o mesmo conjunto previsível do 208 e a versão Feel automática oferece uma lista de equipamentos condizente com o preço dentro da categoria de utilitários esportivos compactos.
9. Toyota Corolla
- Versão: XEi
- Preço cheio: R$ 132.390
- Preço estimado com desconto: R$ 103.265
- Motor: 2.0 16V de 177/169 cv
- Câmbio: automático do tipo CVT com 10 marchas simuladas
Ele já foi o carro preferido do segmento PcD, e por muito tempo teve versões que se mantinham no antigo limite de preços. Merece voltar à lista de opções para esta categoria nesta nova geração, que foi lançada em 2019. Manteve o nível de conforto que o cliente do Corolla exige, com mais espaço e desempenho.
O motor 2.0 agora tem injeção direta de combustível e até 177 cv de potência. Mas o conforto é cadenciado pela transmissão CVT com 10 marchas virtuais. A versão XEi tem sete airbags, controles de estabilidade e tração, ar automático bizona, central multimídia Play+ com tela de 8”, entre outros.
10. Honda Civic
- Versão: EX
- Preço cheio: R$ 127.100
- Preço estimado com desconto: R$ 99.140
- Motor: 2.0 16V de 155/150 cv
- Câmbio: automático do tipo CVT com sete marcha simuladas
Onde o Corolla está, o Civic tem de estar. O sedã médio da Honda sempre é referência em conforto e carrega a reputação de carro que não dá problema. Nesta versão EX, poderia sair por menos de R$ 100 mil hoje dentro do novo teto para PcD e oferece uma boa lista de equipamentos, além de um conjunto mecânico que confere equilíbrio entre conforto e desempenho.
Talvez, as novas regras para compra PcD sejam um último suspiro para o Civic, inclusive. Com as vendas muito atrás do Toyota e a chegada do novo HR-V em 2022, que será maior e entrará no segmento de SUVs médios (um dos motivos para o modelo não estar nesta lista também), o Civic não deve ganhar, no Brasil, a nova geração já mostrada lá fora – para cá, viria apenas importada em versão topo de linha híbrida.
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