Ferrari F60 America (2014) : un spider à moteur V12 rare et (très) cher (2024)

Ferrari considérait le marché nord-américain comme une opportunité commerciale unique pour augmenter la distribution de ses voitures de route. La marque italienne a donc investi ce marché en 1954, avec l’ancien pilote Italien Luigi Chinetti désigné comme importateur exclusif de Ferrari aux Etats-Unis. Pilote de renom à son époque, Chinetti avait notamment remporté trois victoires au classem*nt général aux 24 Heures du Mans et deux victoires aux 24 Heures de Spa. En 1949, c’est au volant d’une Ferrari 166 MM qu'il avait signé la pole position à la fois aux 24 Heures du Mans et aux 24 Heures de Spa.

Initialement basée à New York et plus tard à Greenwich, dans le Connecticut, la première concession de la marque s'est ensuite appuyée sur de plus petit* distributeurs implantés dans d’autres Etats, afin de développer le solide réseau de concessionnaires qui existe aujourd'hui. En parallèle, Chinetti a monté une équipe de course connue sous le nom de NART (North American Racing Team). Grâce à de nombreux succès en course entre 1958 et 1982, le nom de NART est devenu populaire, l’équipe s’imposant comme un soutien précieux pour l’équipe d’usine de Ferrari. Une série spéciale de 10 Ferrari 275 GTB/4 NART Spider a même été fabriquée pour le marché nord-américain suite à une commande de Chinetti (25 exemplaires prévus initialement). La F60 America rend également hommage à ce modèle que les collectionneurs s’arrachent.

Une base technique unique

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Ferrari F60 America | Les photos du spider italien+28

Credit Photo - RM Sotheby's

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Présentée en octobre 2014 afin de célébrer les 60 ans de Ferrari en Amérique du Nord, la F60 America s’appuie sur un châssis spécialement optimisé pour elle. Elle embarque sous son capot avant un V12 atmosphérique dérivé de celui de la F12, qui transmet ses 741 ch et 690 Nm de couple aux roues arrière via une boîte robotisée ultra-rapide. Construite sous forme de roadster à deux places, la F60 America rend hommage, comme nous le disions, à la Ferrari 275 GTB/4 NART Spider. En cas de pluie, les occupants peuvent se protéger soit par un toit en tissu, qui peut être rangé lorsqu'il n'est pas utilisé, soit par un toit rigide en fibre de carbone en trois parties, avec une caisse de rangement sur mesure.

La carrosserie de la F60 America est bleu foncé (Nart Blu) et parcourue par une bande centrale de la même couleur délimitée par un liseré rouge. Dans l’habitacle, on retrouve un siège rouge et un siège noir, tous deux décorés d’une bande centrale aux couleurs du drapeau des Etats-Unis. Des badges présents sur les ailes avant rappellent que ce modèle spécial commémore les 60 ans de Ferrari en Amérique du Nord. Pour afficher la rareté du véhicule, une plaque apposée entre les sièges indique “Nr 1 of 10”. En partie arrière, la supercar arbore un double arceau aérodynamique derrière les sièges conducteur et passager. On retrouve aussi un subtil aileron “queue de canard” et une grande trappe de remplissage de carburant chromée, à la manière des bouchons de remplissage rapide que l'on trouvait sur les voitures de compétition Ferrari des années 1960.

L'un des 10 exemplaires de la F60 America, proposé le 13 août 2021 aux enchères par RM Sotheby’s à Monterey (USA), est estimé entre 3,5 et 4,5 millions de dollars. La voiture n’affiche que 2 105 miles au compteur.